Audi A6 C4 ab 1994

Der Audi A6 C4 wurde als oberer Mittelklassewagen von 1994 bis 1997 produziert. Er war in den Karosserieversionen Limousine und Kombi erhältlich. Das Fahrzeug gilt als der Nachfolger des Audi 100 C4 und ist das erste Modell der Reihe nach der Umbenennung von Audi 100 in A6. Optisch machte sich das beim Audi A6 C4 gegenüber dem Audi 100 mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern sowie ebenfalls im Farbton der Außenlackierung gehaltenen Seitenleisten an den Türen und Kotflügeln bemerkbar. Auch Front und Heck wurden überarbeitet und äußerlich an die ebenfalls 1994 eingeführten Audi-Neuentwicklungen A4 und A8 angepasst. Im Innenraum wurden Kilometerzähler und Tageskilometerzähler jetzt in LCD-Technik angezeigt, dazu kamen serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbag. 1996 brachte Audi zwei Sportvarianten des Audi A6 C4 auf den Markt: Den Audi S6 (C4) und den Audi S6 Plus, letzterer war als Limousine und als Kombi (Avant) erhältlich.

Zur Motorenpalette des Audi A6 C4 gehören 1,8–4,2 Liter Ottomotoren mit 74 bis 240 kW maximaler Leistung sowie 1,9-2,5 Liter Dieselmotoren mit 66 bis 103 kW. Der Dieselmotor war der bis dahin stärkste, der in einem Audi verbaut wurde. Es handelte sich um einen Reihen-Fünfzylinder mit Direkteinspritzung, Verteilereinspritzpumpe, Turboaufladung (Bypass-Turbolader), Luftmassenmesser, elektronisch gesteuerter Abgasrückführung sowie Abgasreinigung mittels Katalysator. Die Diesel-Varianten waren mit Automatikgetriebe oder einem Schaltgetriebe mit sechs Vorwärtsgängen oder auch mit dem permanenten quattro-Allradantrieb erhältlich. Die Sportvariante S6 gab es wahlweise mit einem 2,2-Liter-Fünfzylindermotor mit 4 Ventilen pro Zylinder und Turboaufladung oder mit einem V-Achtzylinder (ebenfalls mit 4 Ventilen pro Zylinder) mit 213 kW (290 PS). Der S6 plus war mit einem 4,2-Liter-V8-Motor ausgestattet.

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