VW Polo ab 1975
Der VW Polo zählt zu den VW-Kleinwagen und kam als VW Polo I (intern: Typ 86) in der Karosserieversion Kombilimousine 1975 erstmals auf den Markt. Seitdem wurde die Baureihe des Polo immer wieder überarbeitet, bislang sind 11 unterschiedliche Reihen erschienen, die letzte kam 2021 als VW Polo VI heraus. Die erste Generation des VW Polo wurde als dreitüriger Kleinwagen mit Schrägheck von 1975 bis 1981 produziert. Zunächst war der VW Polo I in den Ausstattungen Basis, L, S, LS, LX, CLS, GLS, GT und Formel E erhältlich. 1977 erschien eine Stufenheckvariante unter dem Namen VW Derby. Auffällig am ersten VW Polo war seine spärliche Ausstattung: So waren u.a. die Türverkleidungen aus Pappe und die Beifahrerseite hatte keinen Schließzylinder am Türschloss. Besser war dagegen die Ausstattungsvariante Polo L, die in der Aufmachung nahezu identisch mit dem Audi 50 war. Technisch unterschied sich der Polo vom Audi 50 durch einen geringeren Hubraum der Einstiegsversion aufgrund der Verkleinerung des Hubs (von 72 mm auf 59 mm), den Entfall einer Startautomatik am Vergaser, die stattdessen durch einen einfachen Choke-Zug ersetzt wurde sowie Trommelbremsen vorne und einer Ausstattung mit Diagonalreifen.
Die Motorenpalette des VW Polo I umfasste 0,8 – 1,3 Liter Ottomotoren mit 29 bis 44 kW maximaler Leistung. Eine noch besser ausgestattete Variante erschien 1978 als Polo GLS, der 1981 noch die spritsparende Version Formel E mit 3+E-Getriebe folgte.
In dieser Kategorie finden Sie zu allen Baureihen des VW Polo ab 1975 zahlreiche originale, überwiegend gebrauchte Werkstatthandbücher, Reparaturhandbücher, Reparaturanleitungen, Wartungsanleitungen, Ersatzteilkataloge, Betriebsanleitungen und vieles mehr rund um die Themen Reparatur, Wartung und Bedienung dieses VW. Detaillierte Beschreibungen erhalten Sie, wenn Sie direkt auf den jeweiligen Artikel klicken.
Die Motorenpalette des VW Polo I umfasste 0,8 – 1,3 Liter Ottomotoren mit 29 bis 44 kW maximaler Leistung. Eine noch besser ausgestattete Variante erschien 1978 als Polo GLS, der 1981 noch die spritsparende Version Formel E mit 3+E-Getriebe folgte.
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