VW Polo ab 1981
1981 brachte Volkswagen den VW Polo II (intern: Typ 86C) auf den Markt, der bis 1994 produziert wurde. Er war nur dreitürig mit Steil- oder Schrägheck in den Karosserieversionen Kombilimousine, Limousine und Kombicoupé erhältlich. Der VW Polo II war als günstiger und robuster Kleinwagen vor allem bei Fahranfängern und Minimalisten sehr beliebt. Die Sicherheitsausstattung war gegen Ende seiner Produktionszeit jedoch nicht mehr zeitgemäß und auch die Komfortausstattung fiel überwiegend sehr sparsam aus.
Zu seinen typischen Merkmalen zählten u.a. die Vier- oder Fünfgang-Handschaltung, Frontantrieb sowie der vorne quer eingebaute Motor. Zu Beginn war der Polo II in den Ausstattungsversionen C, CL und GL erhältlich. 1982 folgten die Neuauflage der Stufenheckvariante Derby und die dritte Karosserievariante, das Polo Coupé. Dieses wurde 1985 in GT G40 umbenannt. 1987 kam der Fox als neues Basismodel des VW Polo II auf den Markt. 1990 erhielt der Polo II ein umfassendes Update, dazu zählten innen u.a. ein neues Armaturenbrett, neue Lenkräder sowie vollverkleidete Türen. Außen erhielt er u.a. neue Stoßfänger, eine neue Heckpartie, sowie größere eckige Scheinwerfer. Aufgrund der Verbesserungen wurde diese Version oft auch Polo 2F (Facelift) genannt. Von dieser Reihe gab es zahlreiche attraktive Sondermodelle. Diese hießen u.a. Polo Genesis, Boulevard, Universal, Style, Scot und GT Extra.
Zur Motorenpalette des VW Polo II zählen 1,0 – 1,3 Liter Ottomotoren mit 29 bis 85 kW maximaler Leistung sowie 1,3- 1,4 Liter Dieselmotoren mit 33 bis 35 kW. 1985 wurde der 1,05-l-29-kW-Motor (40 PS) durch einen neuen 1,05-l-33-kW-Motor (45 PS) ersetzt.
In dieser Kategorie finden Sie zu allen Baureihen des VW Polo ab 1981 zahlreiche originale, überwiegend gebrauchte Werkstatthandbücher, Reparaturhandbücher, Reparaturanleitungen, Wartungsanleitungen, Ersatzteilkataloge, Betriebsanleitungen und vieles mehr rund um die Themen Reparatur, Wartung und Bedienung dieses VW. Detaillierte Beschreibungen erhalten Sie, wenn Sie direkt auf den jeweiligen Artikel klicken.
Zu seinen typischen Merkmalen zählten u.a. die Vier- oder Fünfgang-Handschaltung, Frontantrieb sowie der vorne quer eingebaute Motor. Zu Beginn war der Polo II in den Ausstattungsversionen C, CL und GL erhältlich. 1982 folgten die Neuauflage der Stufenheckvariante Derby und die dritte Karosserievariante, das Polo Coupé. Dieses wurde 1985 in GT G40 umbenannt. 1987 kam der Fox als neues Basismodel des VW Polo II auf den Markt. 1990 erhielt der Polo II ein umfassendes Update, dazu zählten innen u.a. ein neues Armaturenbrett, neue Lenkräder sowie vollverkleidete Türen. Außen erhielt er u.a. neue Stoßfänger, eine neue Heckpartie, sowie größere eckige Scheinwerfer. Aufgrund der Verbesserungen wurde diese Version oft auch Polo 2F (Facelift) genannt. Von dieser Reihe gab es zahlreiche attraktive Sondermodelle. Diese hießen u.a. Polo Genesis, Boulevard, Universal, Style, Scot und GT Extra.
Zur Motorenpalette des VW Polo II zählen 1,0 – 1,3 Liter Ottomotoren mit 29 bis 85 kW maximaler Leistung sowie 1,3- 1,4 Liter Dieselmotoren mit 33 bis 35 kW. 1985 wurde der 1,05-l-29-kW-Motor (40 PS) durch einen neuen 1,05-l-33-kW-Motor (45 PS) ersetzt.
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