Dieser originale Reparaturleitfaden „Instandhaltung genau genommen“ (Ausgabe 01/1992, ergänzt bis 12/1993) ist das Wartungshandbuch für die Audi 100 und 200 (Typ 44 / C3). Auf 94 illustrierten Seiten deckt er fast die gesamte Motorenpalette der Ära ab – vom sparsamen Diesel bis zum legendären 20V-Turbo.
Die Liste der Motorkennbuchstaben umfasst die wichtigsten Aggregate der C3-Baureihe:
- 5-Zylinder Benziner: KG, KU, MC (Turbo), NF, RT, sowie der leistungsstarke 3B (20V Turbo) aus dem Audi 200.
- Diesel: CN, DE, NC, sowie der 1T, der erste direkteinspritzende TDI von Audi.
- 4-Zylinder: DR, DS, JW, NP, PH, SH.
Zentrale Wartungsthemen im ReparaturleitrfadenDa viele dieser Motoren noch über mechanische Komponenten verfügen, bietet dieser Leitfaden präzise Anweisungen für Arbeiten, die heute oft in Vergessenheit geraten sind:
- Zahnriemen-Service: Detaillierte Schritte zum Spannen und Ersetzen (besonders kritisch bei den 5-Zylindern).
- Ventiltrieb: Anleitung zum Prüfen und Einstellen des Ventilspiels (für Motoren ohne Hydrostößel) sowie zum Nachziehen der Zylinderkopfschrauben.
- Einstellungsarbeiten: Scheinwerferprüfung, Keilriemenspannung und die Prüfung der Spurstangenköpfe (wichtig für das filigrane Fahrwerk des Typ 44).
- Kraftstoffsystem: Wechsel der Filter, was besonders bei den K-Jetronic/KE-Jetronic Einspritzanlagen (z. B. KU, NF) für einen sauberen Lauf entscheidend ist.
Dieses Reparaturhandbuch (gebraucht und fingerfleckig) ist die gleiche detaillierte technische Unterlage, die auch in VW-Vertragswerkstätten für Reparaturarbeiten verwendet wurden.