Deutz Agrotron Werkstatthandbuch Getriebe Triebwerk ZF T-7200 Reparaturhandbuch

Deutz Agrotron Werkstatthandbuch für das ZF Getriebe / Triebwerk T-7200. Passend für die Modelle 4.70 - 4.95 und 6.00 - 6.45. Ausgabe 1995, ca. 285 Seiten deutsche Fachliteratur mit detaillierten Montageanleitungen für Powershift, Synchrosplit und Hinterachsantrieb.

Deutz Agrotron Werkstatthandbuch – ZF Getriebe & Triebwerk T-7200

Sie kaufen hier ein sehr umfangreiches Werkstatthandbuch (Reparaturanleitung) für das ZF-Triebwerk vom Typ ZF T-7200, eingesetzt in Traktoren der Deutz Agrotron Baureihen. Diese technische Unterlage mit dem Ausgabe-Stand 1995 ist die unverzichtbare Fachliteratur für die professionelle Demontage, Montage, Einstellung und Instandsetzung des kompletten Getriebesystems.

Fahrzeug- & Modell-Zuordnung

Dieses Handbuch ist explizit anwendbar für folgende Deutz-Fahrzeuge und Triebwerke:

• Deutz Agrotron 4er-Serie: 4.70, 4.80, 4.85, 4.90, 4.95
• Deutz Agrotron 6er-Serie: 6.00, 6.05, 6.15, 6.20, 6.30, 6.45

Behandelte Getriebe-Ausführungen (Baugruppen)

Das Handbuch beschreibt detailliert den Aufbau und die Reparatur der verschiedenen Triebwerksvarianten:

• T7200 L: Lastschaltbares Powershift-Getriebe (Lastschalt-Reversiergetriebe)
• T7200 S: Synchrosplit-Getriebe (synchronisierte Split-Gruppe)
• T7200 H: Hinterachsantrieb / Komplette Hinterachse

Produktdetails & Spezifikationen

• Herausgeber: DEUTZ AG, Köln
• Ausgabe: Erstausgabe 1995
• Format & Umfang: DIN A4, gebundene Ausgabe, ca. 285 Seiten
• Ausstattung: Aufwendig bebildert mit präzisen Schnittzeichnungen, Einbauzeichnungen und Einstelltabellen
• Sprache: Deutsch

Umfangreicher Inhalt & Kapitelstruktur

• Grundlagen: Wichtige Arbeitshinweise, Richtlinien zur Arbeitssicherheit und exakte Anziehdrehmomente für alle Schraubverbindungen.
• Lastschaltgruppe (Powershift): Lastschalt-Reversiergetriebe vom Hauptgetriebe trennen, demontieren und zusammenbauen (inklusive Kupplung, Axialspiel und Vorderradantrieb). Ausbau der Kriechgangschaltung, Zerlegen, Vormontieren und Einbauen der Fahrkupplung. Wiederanbau an das Hauptgetriebe (mit/ohne Kriechgang) und Einstellen des Kriechgang-Überschaltwegs.
• Hauptgetriebe (6-Gang-Synchrongetriebe): Vollständige Demontage und Montage des Getriebegehäuses, der Schaltung, Hauptwelle, Vorgelegewelle und des Pumpenantriebsrads. Trennen, Zerlegen und Zusammenbauen der Fernschaltung.
• Elektro-hydraulische Schaltung (Powershift-Version): Abbau und Montage des 4-Gang-Ventilgehäuses sowie der Vorwärts-Rückwärts-Einheit, inklusive De- und Montage der Kanalplatte.
• Splitgetriebe (Synchrosplit): Demontage und Montage von Antriebs-, Abtriebs- und Zwischenwelle sowie Lagerdeckel. Einbau der Schaltwelle (H/L und R/M Gruppe) und des Schmierdruck-Sicherheitsventils. Anbau der Splitgruppe an das Hauptgetriebe sowie Montage der Eingangswelle, Kupplungsbetätigung, Ausrückgabel, Ausrückwelle und des Nehmerzylinders.
• Hinterachse: Abschließender Anbau der kompletten Hinterachseinheit.

Zustandsbeschreibung

• Zustand: Gebraucht, in sehr guter Erhaltung