VW Scirocco II
Der VW Scirocco II (interne Bezeichnung: Typ 53B) ist ein Sportcoupé der Kompaktklasse, das auf der Plattform des VW Golf I basiert und von 1981 bis 1992 produziert wurde. Besonders auffällig beim Scirocco II waren seine weicher fließende Linien anstelle der Kanten und scharfen Konturen des Vorgängers Scirocco I. Dazu kamen eine stärker betonte Keilform mit flach gehaltener Front und hoch angesetztem Heckabschluss sowie einem zusätzlichen Spoiler, der einen erhöhten Abtrieb und saubere Heckscheiben gewährleisten sollte. Vom Vorgänger übernommen wurden das Fahrwerk und damit auch der Radstand. Dennoch war der Scirocco II innen geräumiger. Dies gelang durch eine Wölbung der Karosserieaußenflächen sowie einer Einbuchtung der inneren Verkleidungen, außerdem hatte der Scirocco II mehr Wagenlänge und damit auch mehr Gepäckraum.
Zur Motorenpalette des VW Scirocco II zählen 1,3 – 1,8 Liter Ottomotoren mit 44 bis 102 kW maximaler Leistung. Dazu kamen weitere Motorvarianten, wie der 81-kW-Motor im Scirocco GTI mit dem eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h möglich war. 1982 kam das Sondermodell Scirocco GTS auf den Markt. Dieses war anfangs mit einem 85-PS-Motor ausgestattet, später mit auch mit einem 112-PS-Motor. Derselbe Motortyp wurde auch in den Serienmodellen GTi und GLi verbaut. Ab 1985 gab es den Scirocco II dann mit einem 16-Ventil-Motor und 102 kW (139 PS). Dafür wurde zusätzlich das Fahrwerk überarbeitet und mit verstärkten Gelenkwellen, Querlenkern, Stabilisatoren sowie Scheibenbremsen hinten ausgestattet, außerdem war der Heckspoiler zur Senkung des Auftriebs größer. Diese Scirocco II-Variante erreichte nun eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h.
Zwischen 1982 und 1986 brachte VW weitere Sondermodelle in den Handel. Dazu zählen der GTS (1982), der GTX (1984), der White Cat (1985), der Tropic (1986) sowie der Scala (1986). Diese waren zum Teil mit Rundum-Spoilersätzen und erweiterter Ausstattung erhältlich. Weitere Modellvarianten des Scirocco II waren der Scirocco L, Scirocco CL, Scirocco LS, Scirocco GL, Scirocco GLI, Scirocco GLS, Scirocco GLX, Scirocco GT, Scirocco GT II, Scirocco GTI sowie der Scirocco GTL.
In dieser Kategorie finden Sie zu allen Baureihen des VW Scirocco II zahlreiche originale, überwiegend gebrauchte Werkstatthandbücher, Reparaturhandbücher, Reparaturanleitungen, Wartungsanleitungen, Ersatzteilkataloge, Betriebsanleitungen und vieles mehr rund um die Themen Reparatur, Wartung und Bedienung dieses VW. Detaillierte Beschreibungen erhalten Sie, wenn Sie direkt auf den jeweiligen Artikel klicken.
Zur Motorenpalette des VW Scirocco II zählen 1,3 – 1,8 Liter Ottomotoren mit 44 bis 102 kW maximaler Leistung. Dazu kamen weitere Motorvarianten, wie der 81-kW-Motor im Scirocco GTI mit dem eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h möglich war. 1982 kam das Sondermodell Scirocco GTS auf den Markt. Dieses war anfangs mit einem 85-PS-Motor ausgestattet, später mit auch mit einem 112-PS-Motor. Derselbe Motortyp wurde auch in den Serienmodellen GTi und GLi verbaut. Ab 1985 gab es den Scirocco II dann mit einem 16-Ventil-Motor und 102 kW (139 PS). Dafür wurde zusätzlich das Fahrwerk überarbeitet und mit verstärkten Gelenkwellen, Querlenkern, Stabilisatoren sowie Scheibenbremsen hinten ausgestattet, außerdem war der Heckspoiler zur Senkung des Auftriebs größer. Diese Scirocco II-Variante erreichte nun eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h.
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